Κατηγορία: ΜΟΤΟ-ΑΥΤΟ

Η CUPRA παρουσίασε το καινούργιο Terramar που θα είναι και το τελευταίο της με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Με μήκος 4,50 μέτρων, το Terramar ανήκει στη δημοφιλή κατηγορία των C-SUV, ενώ η ονομασία του προέρχεται από τις λέξεις terra (γη) και mar (θάλασσα), τονίζοντας με τον τρόπο αυτό τη φιλοσοφία της CUPRA που θέλει το νέο της μοντέλο να παρέχει άνεση στην πόλη αλλά και περιπέτεια στη φύση. Βασισμένο στην αναβαθμισμένη πλατφόρμα MQB του ομίλου Volkswagen, το Terramar θα διατίθεται με πέντε κινητήρες και αποκλειστικάμε αυτόματο κιβώτιο επτά σχέσεων. Η γκάμα ξεκινά με τον τετρακύλινδρο 1.5 eTSI των 150 ίππων και ... Διαβάστε περισσότερα

H Hyundai κέρδισε με εμφατικό τρόπο τον εθνικό μας αγώνα έχοντας τρία πληρώματα στις τρεις πρώτες θέσεις και κάνοντας το 1-2-3. Νικητής του φετινού EKO Ράλλυ Ακρόπολις ήταν ο Thierry Neuville, που έκανε έτσι ένα ακόμα σημαντικό βήμα για την κατάκτηση του τίτλου του πρωταθλητή. Πίσω του, στη δεύτερη θέση, τερμάτισε ο Daniel Sordo, ενώ στο βάθρο ανέβηκε και ο τρίτος οδηγός της κορεάτικης εταιρείας ο Ott Tanak. Ο μεγάλος αντίπαλος του Neuville, ο 8 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Sebastien Ogier, εγκατέλειψε λόγω ανατροπής στην τελευταία ειδική διαδρομή. Την Wolf Power Stage. Σε γενικές γραμμές ο φετινός αγώνας είχε μεγάλο βαθμό ... Διαβάστε περισσότερα

Η ολοκλήρωση της δεύτερη μέρας του EKO Ράλλυ Ακρόπολις βρήκε τους Neuville και Sordo με τα Hyundai ι20 Ν Rally1 στις δύο πρώτες θέσεις της γενικής κατάταξης. Βέβαια ο εθνικός μας αγώνας έχει κάμποσο δρόμο ακόμα μπροστά του και φυσικά και την υπερειδική που διεξάγεται στο ΣΕΑ Σείριος. Παρά τις καλές επιδόσεις των Tanak (Hyundai) που σημείωσε τον καλύτερο χρόνο στην ειδική Λουτράκι και του Ogier (Toyota) που ήταν ο πιο γρήγορος στο δεύτερο πέρασμα των Αγίων Θεοδώρων, ο Neuville (Hyundai) εξακολουθεί να είναι πρώτος. Και αυτό παρά το πρόβλημα στο i20 N Rally1 που οδηγεί που δεν είχε πίσω ... Διαβάστε περισσότερα

Το σκληρό του πρόσωπο ήδη από την πρώτη μέρα έδειξε το Ράλλυ Ακρόπολις μιας και οι κακοτράχαλες διαδρομές σε συνδυασμό και με τη σκόνη που σηκωνόταν -πολλοί οδηγοί έλεγαν πως σχεδόν δεν έβλεπαν μπροστά του- δυσκόλεψαν τα πληρώματα και δημιούργησαν πολλά προβλήματα. Για παράδειγμα οι Evans και Katsuka βρέθηκαν από πολύ νωρίς αντιμέτωποι με δύσκολες καταστάσεις, ενώ ο Αθανασούλας είχε μια επικίνδυνη έξοδο με το Skoda Fabia που οδηγούσε και εγκατέλειψε. Ο Neuville είχε προβλήματα με τον κινητήρα του Hyundai i20 Hybrid Rally1 του που λειτουργούσε περιοδικά με 3 μόνο κυλίνδρους, ενώ θέματα με το turbo του Toyota Yaris Hybrid ... Διαβάστε περισσότερα

Η Volvo μπορεί να έχει λανσάρει το ηλεκτρικό EX90, που ξεκινά να παραδίδεται σε όσους το έχουν αγοράσει, αλλά ταυτόχρονα ανανεώνει το επιτυχημένo XC90 αλλάζοντας ταυτόχρονα και την έως τώρα πολιτική της που την ήθελε από το 2030 και μετά να πουλά αποκλειστικά και μόνο BEV (Battery Electric Vehicles). Tο ανανεωμένο XC90 λοιπόν που παρουσιάστηκε επίσημα, δεν έχει ουσιαστικά αλλαγές στις εξωτερικές διαστάσεις, αλλά η εμφάνισή του έχει προσαρμοστεί στο νέο σχεδιαστικό ύφος του EX90. Συγκεκριμένα, το XC90 διαθέτει πλέον νέα μάσκα με διαγώνιες γρίλιες, σε συνδυασμό με προβολείς τεχνολογίας Matrix LED. Τα φώτα ημέρας διατηρούν το γνωστό μοτίβο του ... Διαβάστε περισσότερα

Εκκίνηση σήμερα για το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις, με την τελετή έναρξης στη Λαμία (στις 19:00) να συνοδεύεται και από συναυλία της Έλενας Παπαρίζου. Οι συμμετοχές φτάνουν συνολικά τις 71 από τις οποίες 9 έχουν αγωνιστικά αυτοκίνητα της κορυφαίας κατηγορίας Rally 1 και 34 της Rally 2. Εκπροσωπούνται συνολικά 31 χώρες, ενώ οι ελληνικές συμμετοχές φτάνουν τις 17. Οι ειδικές διαδρομές είναι 15 και το μήκος τους αθροιστικά 305,30 χιλιόμετρα, ενώ ιδιαίτερη αναφορά πρέπει να γίνει για την υπερ-ειδική (Super Stage) που φέτος θα διεξαχθεί στο ΣΕΑ Σείριος το Σάββατο 7 Σεπτεμβρίου και υπόσχεται εξαιρετικό θέαμα. Η είσοδος για τις θεατές ... Διαβάστε περισσότερα

Η νέα Aston Martin Vanquish είναι πλέον το κορυφαίο μοντέλο της εταιρείας και το πιο ισχυρό στην 111χρονη ιστορία της μάρκας. Το ενδιαφέρον είναι πως μετά από απαίτηση του ιδιοκτήτη της μάρκας Lawrence Stroll, η Vanquish κινείται με μια ριζικά ανανεωμένη έκδοση του bi-turbo V12 των 5.200 κυβικών της εταιρείας και όχι από έναν V8 με υβριδική υποβοήθηση όπως προβλεπόταν αρχικά. Οι βασικές βελτιώσεις του κινητήρα περιλαμβάνουν ένα ενισχυμένο μπλοκ, μεγαλύτερα turbo που περιστρέφονται 15% γρηγορότερα, αυξημένη συμπίεση κατά 15%, νέους εκκεντροφόρους, καινούργιες κυλινδροκεφαλές και μια νέα πολλαπλή εισαγωγής. Επιπλέον, η Vanquish διαθέτει ένα νέο σύστημα διαχείρισης ροπής που διευκολύνει την ... Διαβάστε περισσότερα

Η Audi παρουσίασε την τρίτη γενιά του επιτυχημένου μεσαίου SUV της, του Q5, που έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές και βασίζεται στο νέο πλαίσιο PPC (Premium Platform Combustion), που χρησιμοποιείται για πρώτη φορά σε SUV. Η εξωτερική εμφάνιση του νέου Q5 έχει εκσυγχρονιστεί, με τη μάσκα Singleframe και τους προβολείς να έχουν τοποθετηθεί πιο ψηλά σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο, ενώ οι εισαγωγές αέρα ενισχύουν το δυναμικό του στυλ. Στο πίσω μέρος, η φωτεινή λωρίδα που συνδέει τα 3D φώτα συνδυάζεται με μια μινιμαλιστική αισθητική. Επιπλέον, η Audi εισάγει για πρώτη φορά στην Ευρώπη έναν προτζέκτορα στην πίσω αεροτομή που ... Διαβάστε περισσότερα

Η MG διεύρυνε τη γκάμα της γενικά και αυτήν των SUV της πιο ειδικά με το νέο ZS Max HYBRID+, που σε σχέση με το γνωστό ZS έχει μεγαλώσει σημαντικά. Έτσι το μήκος του φτάνει τα 4,43 μέτρα, τιμή που το τοποθετεί ξεκάθαρα στη μικρή-μεσαία κατηγορία ή κατηγορία C. Την ίδια στιγμή το μεταξόνιό του είναι 2,61 μέτρα. Η εικόνα του νέου ZS Max ακολουθεί την καινούργια οικογενειακή ταυτότητα της MG που έχουμε δει στα νέα MG3 και MG HS. Χαρακτηριστικά στοιχεία της η τονισμένη μάσκα, τα LED φώτα μπροστά και πίσω και οι εισαγωγές αέρα με το μικρό πλάτος. ... Διαβάστε περισσότερα

Το Ford Fiesta Rally3 αποτελεί ένα από τα πιο δημοφιλή αγωνιστικά της κατηγορίας Rally3 και έχει ήδη σημαντική απήχηση στους αγώνες της Ελλάδας. Με στήσιμο και εξέλιξη που συνδυάζει υψηλές προδιαγραφές και λογικό κόστος, το Fiesta Rally3 αποτελεί μία ιδανική και αξιόπιστη επιλογή αγωνιστικού. Η κατηγορία Rally3 εισήχθη για να καλύψει το κενό ανάμεσα στα αγωνιστικά των κατηγοριών Rally2 και Rally4. Με turbo κινητήρες από 927 έως 1.630 κ.εκ. ή ατμοσφαιρικούς από 1.390 έως 2.000 κ.εκ., με μέγιστη αναλογία 5,6 κιλών/ίππο και ελάχιστο απόβαρο 1.210 κιλά, προσφέρει στους αγωνιζόμενους την ευκαιρία να συμμετέχουν με ένα τετρακίνητο αγωνιστικό, χωρίς το αυξημένο ... Διαβάστε περισσότερα

Είναι γνωστό ότι η σωστή συντήρηση του αυτοκινήτου είναι και εκείνη που θα του εξασφαλίζει μακροζωία και ξένοιαστα χιλιόμετρα. Ένας από τους εύκολους, αλλά παράλληλα σημαντικούς ελέγχους που έχει να κάνει ο οδηγός είναι ο έλεγχος του υγρού στο ψυγείο του αυτοκινήτου του. Δηλαδή του υγρού που κυκλοφορεί μέσω του κυκλώματος από το ψυγείο προς τον κινητήρα και αντίστροφα, προκειμένου ο τελευταίος να αποβάλλει την υψηλή θερμοκρασία. Ένα από τα λάθη που κάνουν οι περισσότεροι οδηγοί είναι να γεμίζουν κατά τη διάρκεια του ελέγχου με νερό βρύσης το δοχείο του ψυγείου. Αυτό στη πράξη μπορεί να δημιουργήσει σημαντικό πρόβλημα στο ... Διαβάστε περισσότερα

Τις ζεστές ημέρες του καλοκαιριού ένα αυτοκίνητο το οποίο είναι σταθμευμένο στον ήλιο μπορεί να ανεβάσει τη θερμοκρασία της καμπίνας έως και τους 60 βαθμούς Κελσίου. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να βρούμε τρόπους με τους οποίους να κρατήσουμε δροσερό το εσωτερικό του, ώστε να δημιουργήσουμε ιδανικές συνθήκες για οδήγηση. Καλό είναι να χρησιμοποιήσουμε ένα προστατευτικό κάλυμμα σκίασης. Αυτή η παλιά, αλλά δοκιμασμένη μέθοδος, θα πρέπει να είναι από τις πρώτες επιλογές του οδηγού. Για ακόμη καλύτερα αποτελέσματα μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε σκίαστρα και στα πλαϊνά παράθυρα. Η τοποθέτηση ενός καλύμματος στο ταμπλό του αυτοκινήτου ή ακόμα και ένα απλό ύφασμα, θα ... Διαβάστε περισσότερα

Η αυξημένη χρήση του αυτοκινήτου, η ελλιπής συντήρηση, η χρήση του κάτω από υψηλές θερμοκρασίες και το αυξημένο φορτίο, αυξάνει τις πιθανότητες υπερθέρμανσης του κινητήρα. Δεν είναι λίγες οι φορές που κατά τη διάρκεια του ταξιδιού βλέπουμε στην άκρη του δρόμου αυτοκίνητα ακινητοποιημένα, με σηκωμένο το καπό και με βασική αιτία την υπερθέρμανση. Σε αυτή την περίπτωση το πρώτο πράγμα που πρέπει να ελέγξει ο οδηγός στο αυτοκίνητο είναι το ψυκτικό υγρό. Όταν τα επίπεδα ψυκτικού υγρού του αυτοκινήτου είναι χαμηλά, ο κινητήρας δεν μπορεί να λειτουργήσει αποτελεσματικά και ως αποτέλεσμα της χαμηλής στάθμης είναι η υπερθέρμανση του κινητήρα. Το ... Διαβάστε περισσότερα

Η Mercedes επεκτείνει τη γκάμα των Maybach με το έως τώρα πιο σπορ μοντέλο με τα σήματα της υπο-μάρκας της. Πρόκειται για την Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series, η οποία φυσικά υπερθεματίζει και σε ότι αφορά την πολυτέλεια και τη χλιδή. Η βάση της είναι η Mercedes-AMG SL 63, που καλύπτει τη σπορ πλευρά που προαναφέραμε. Η ανοιχτή, διθέσια Maybach είναι διαθέσιμη σε δύο εκδοχές αμαξώματος, την Red Ambience και την White Ambience. Και οι δύο διαθέτουν ειδική για την περίσταση φωτιζόμενη μάσκα, ροζ χρυσές λεπτομέρειες στους προβολείς, και πλαίσιο παρμπρίζ με χρωμιωμένο φινίρισμα. Η μαλακή οροφή μαύρου χρώματος διαθέτει ... Διαβάστε περισσότερα

Η Audi, μετά την ανανέωση του A3, προχώρησε στην αναβάθμιση της κορυφαίας έκδοσής του, του RS 3, τόσο για το hatchback όσο και για το sedan. Το ανανεωμένο RS 3, το οποίο θα σηματοδοτήσει το τέλος, μετά από περίπου 50 χρόνια, του εμβληματικού πεντακύλινδρου, δείχνει πλέον πιο φαρδύ και πιο επιβλητικό, ενισχύοντας έτσι τη δυναμική του εμφάνιση. Αυτή η αίσθηση δεν οφείλεται σε αύξηση των διαστάσεών του, αλλά στις έξυπνες παρεμβάσεις των σχεδιαστών της γερμανικής εταιρείας, όπως η υιοθέτηση μεγαλύτερων εισαγωγών αέρα. Επίσης, η μαύρη μάσκα Singleframe έχει μεγαλώσει, ενώ μαύρα είναι και άλλα στοιχεία, όπως ο πίσω διαχύτης και ... Διαβάστε περισσότερα

Η κροατική Rimac διεύρυνε τη γκάμα του ηλεκτρικού hypercar της, του Nevera, με μια νέα, ακόμα πιο ισχυρή και γρήγορη έκδοση. Την R, η οποία εστιάζει ακόμα περισσότερο στη σπορ πλευρά του. Η συνδυαστική απόδοση του Nevera R, φτάνει τους 2.137 ίππους και το τοποθετεί μεταξύ των πιο ισχυρών αυτοκινήτων στον κόσμο που μπορούν να κυκλοφορήσουν νόμιμα σε δημόσιους δρόμους. Πέρα από την αύξηση της ισχύος έχει μειωθεί λίγο και το βάρος, κυρίως λόγω της χρήσης μιας ελαφρώς μικρότερης μπαταρίας 108 kWh και το αποτέλεσμα όλων αυτών είναι κάτι παραπάνω από εντυπωσιακές επιδόσεις: 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 1,74 δευτερόλεπτα, 0-200 ... Διαβάστε περισσότερα

Η 911 Τurbo έκανε για πρώτη φορά την εμφάνισή της το 1974. Έκλεισε δηλαδή 50 χρόνια παρουσίας και η Porsche φυσικά δεν έχασε την ευκαιρία για μια ακόμα ειδική έκδοση. Πρόκειται για την 911 Turbo 50 Years Edition που έκανε την εμφάνισή της στο Monterey Car Week και έχει συλλεκτική αξία. Και αυτό γιατί θα κατασκευαστεί σε μόλις 1.974 μονάδες -ο αριθμός προς τιμήν του έτους παρουσίασης της αρχέτυπης- κάθε μια από τις οποίες θα κοστίζει στη Γερμανία από 261.100 ευρώ. Η εμφάνιση της συγκεκριμένης 911 Turbo διαθέτει μοναδικά αισθητικά στοιχεία -ρετρό αυτοκόλλητα και ανθρακί φινίρισμα σε διάφορα σημεία- εμπνευσμένα ... Διαβάστε περισσότερα

Μετά τη M5 η BMW παρουσίασε και την αντίστοιχη M5 Touring η οποία κινείται από το ίδιο plug-in υβριδικό σύστημα πρόωσης. Το οποίο αποτελείται από τον ανανεωμένο V8 των 4.400 κυβικών, έναν ηλεκτροκινητήρα 197 ίππων και μια μπαταρία 18,6 kWh, που εξασφαλίζει έως και 60 χιλιόμετρα καθαρά ηλεκτρικής μετακίνησης. Η συνδυαστική απόδοση του συστήματος φτάνει τους 727 ίππους και τα 800 Nm ροπής, που εξασφαλίζουν ένα 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,6 δεύτερα. Τιμή που καθιστά τη M5 Touring ένα από τα πιο γρήγορα στέισον βάγκον που μπορεί να αγοράσει κανείς. Και αυτό παρά το βάρος της των 2,5 τόνων. Όσο ... Διαβάστε περισσότερα

Η Temerario είναι τελευταία η πιο προβεβλημένη Lamborghini και αυτό όχι μόνο γιατί αντικαθιστά το πιο δημοφιλές -έως τώρα- μοντέλο της μάρκας, τη Huracan, αλλά γιατί είναι και τελείως διαφορετική σε σχέση με αυτήν. Η εμφάνισή της είναι σαφώς πιο σύγχρονη και δυναμική, παραμένοντας ταυτόχρονα λιγότερο εντυπωσιακή σε σχέση με την Revuelto που είναι το κορυφαίο μοντέλο της γκάμας. Και εδώ πάντως υπάρχει η ψηλά τοποθετημένη εξαγωνική απόληξη της εξάτμισης, ενώ εξαγωνικά ίδιου σχήματος είναι και τα LED πίσω φώτα. Η σχέση με τη Revuelto είναι σαφώς πιο έντονη στο εσωτερικό, μιας και στην Temerario ακολουθείται η ίδια διάταξη με ... Διαβάστε περισσότερα

Τα υπερ-αυτοκίνητα φαίνεται πως έχουν ζήτηση και έτσι η Naran Automotive, παρουσίασε το δικό της -το είχε κρατήσει μυστικό από το 2020 όταν και ιδρύθηκε- που ξεχωρίζει τόσο με τις επιδόσεις όσο και με την τιμή του. Ο κινητήρας του είναι ένας bi-turbo V8 με 5.000 κυβικά ο οποίος αποδίδει 1.065 ίππους και 1.035 Nm, που καταλήγουν σε όλους τους τροχούς μέσω ενός εξελιγμένου συστήματος τετρακίνησης. Μάλιστα η Naran θέλει να διεκδικήσει και τον τίτλο του πιο γρήγορου μη ηλεκτρικού τετραθέσιου και με βάση τις επιδόσεις που ανακοινώνει (0-100 χλμ./ώρα σε 2,3 δεύτερα, ενώ φτάνει τα 322 χλμ./ώρα σε μόλις ... Διαβάστε περισσότερα