Η Audi παρουσίασε την τρίτη γενιά του Q7, του μεγαλύτερου έως τώρα SUV της γκάμας της, το οποίο επιστρέφει με πιο επιβλητική σχεδίαση, πλήρως αναβαθμισμένο εσωτερικό και έναν diesel V6 με ήπια υβριδική τεχνολογία.
Σχεδιαστικά, το νέο Q7 δείχνει πιο ώριμο, ακόμα πιο premium και πιο κατασταλαγμένο. Η μάσκα Singleframe είναι πιο μεγάλη και πιο τονισμένη, το καπό βρίσκεται ψηλότερα, ενώ καινούργιες είναι και οι εισαγωγές αέρα. Τα φτερά είναι πιο τονισμένα, ενισχύοντας τον όγκο του αμαξώματος, ενώ τα λεπτότερα LED φώτα ημέρας έχουν μετατοπιστεί πιο ψηλά.
Οι ψηφιακοί Matrix LED προβολείς βρίσκονται χαμηλότερα, ακολουθώντας τη νέα σχεδιαστική λογική της Audi. Πίσω, τα φώτα LED φώτα συνδέονται με φωτεινή λωρίδα, ενώ προαιρετικά διατίθενται φώτα OLED. Ο πίσω προφυλακτήρας έχει πιο δυναμική σχεδίαση, με ενσωματωμένο διαχύτη και εμφανείς απολήξεις εξάτμισης.
Οι χειρολαβές των θυρών παραμένουν συμβατικές, όμως για πρώτη φορά οι πόρτες μπορούν να ανοίγουν και να κλείνουν αυτόματα. Η προαιρετική αυτή λειτουργία περιλαμβάνει αναγνώριση εμποδίων, ενώ στο κλείσιμο υπάρχει υποβοήθηση έλξης.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχουν και οι νέες λειτουργίες φωτισμού. Το Q7 μπορεί να προβάλλει σύμβολα στο οδόστρωμα, για παράδειγμα προειδοποίηση για πάγο, ενώ διαθέτει και φωτισμό τυφλού σημείου. Τη νύχτα, όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο, τα φλας μπορούν να οριοθετούν τη θέση του στο δρόμο, ενώ τα πίσω φώτα μπορούν να προειδοποιούν τους οδηγούς που ακολουθούν με ειδικά φωτεινά σύμβολα για επικίνδυνες καταστάσεις.
Στο εσωτερικό, η προσέγγιση της Audi είναι high tech, καθώς ο ψηφιακός πίνακας οργάνων και η οθόνη του infotainment αποτελούν οπτικά μία ενιαία κυρτή επιφάνεια, ενώ η ξεχωριστή οθόνη για τον συνοδηγό είναι στάνταρ. Προαιρετικά διατίθενται head-up display και σύστημα dashcam.
Νέας σχεδίασης είναι και το τιμόνι, με επίπεδο σχήμα τόσο πάνω όσο και κάτω. Στην κεντρική κονσόλα υπάρχουν δύο θέσεις για ασύρματη φόρτιση smartphones, ενώ θύρες USB-C υπάρχουν τόσο στη δεύτερη όσο και στην τρίτη σειρά καθισμάτων.
Το νέο Q7 θα διατίθεται με 5, 6 ή 7 θέσεις. Όλα τα καθίσματα είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα, ενώ για τα εμπρός προβλέπονται προαιρετικά λειτουργίες κλιματισμού και μασάζ. Αυτά της δεύτερης σειράς μετακινούνται κατά μήκος και οι πλάτες τους αναδιπλώνονται τμηματικά.
Η φωνητική διαχείριση υποστηρίζεται από τεχνητή νοημοσύνη, ενώ το ηχοσύστημα Bang & Olufsen διαθέτει ηχεία ενσωματωμένα στα προσκέφαλα. Η γυάλινη ηλιοροφή έχει τη δυνατότητα να σκουραίνει τμηματικά, ενώ το στάνταρ δυναμικό Interaction Light εκτείνεται ως LED λωρίδα σε όλο το πλάτος του ταμπλό και αλληλεπιδρά με τους επιβάτες ανάλογα με τη λειτουργία.
Ο χώρος αποσκευών κυμαίνεται από τα 581 έως τα 670 λίτρα, ανάλογα με τη διάταξη των καθισμάτων, ενώ α αυτά αναδιπλωθούν φτάνει τα 1.980 ή τα 2.075 λίτρα αντίστοιχα.
Από πλευράς κινητήρων και σε αντίθεση με ότι είθισται στις μέρες μας το νέο Q7 δεν έχει, προς το παρόν τουλάχιστον, ούτε εκδόσεις βενζίνης ούτε plug-in υβριδικές παρά μόνο… πετρελαίου. Με έναν turbo diesel V6 3.000 κυβικών και ήπια υβριδική τεχνολογία MHEV-Plus.
Η βασική έκδοσή το αποδίδει 245 ίππους και 500 Nm, ενώ η ισχυρότερη φτάνει τους 299 ίππους και τα 630 Nm. Το turbo είναι ηλεκτρικό, ενώ ο ηλεκτροκινητήρας-γεννήτρια, που είναι ενσωματωμένος στο αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων, προσθέτει όποτε χρειάζονται 24 ίππους και 370 Nm.
Προαιρετικά, το νέο Q7 θα μπορεί να εξοπλιστεί με ενεργητική πνευματική ανάρτηση, ενώ πλήρης θα είναι και η γκάμα συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού.
Στη Γερμανία -οι πρώτες παραδόσεις έχουν προγραμματιστεί για τον Σεπτέμβριο- η βασική έκδοση του νέου Audi Q7 ξεκινά από τις 87.900 ευρώ, ενώ η ισχυρότερη από τις 90.500 ευρώ.
