Η MG ετοιμάζεται να διευρύνει την ηλεκτρική της γκάμα προς τα κάτω, μπαίνοντας σε μία από τις πιο ανταγωνιστικές κατηγορίες της ευρωπαϊκής αγοράς. Το νέο MG GO! Concept, που παρουσιάστηκε στο Goodwood Festival of Speed, αποτελεί την πρώτη ουσιαστική εικόνα του μελλοντικού ηλεκτρικού σούπερ μίνι της μάρκας.
Το μοντέλο παραγωγής αναμένεται να παρουσιαστεί μέσα στο 2027 και πιθανότατα θα ονομάζεται MG2, χωρίς ωστόσο η συγκεκριμένη ονομασία να έχει επιβεβαιωθεί επίσημα. Με μήκος περίπου 4,0 μέτρων, θα τοποθετηθεί κάτω από το MG3 και απέναντι σε μοντέλα όπως τα Renault 5 E-Tech Electric, Mini Cooper Electric, Alpine A290, Citroen e-C3 και Volkswagen ID. Polo.
Στόχος της εταιρείας είναι να δημιουργήσει ένα μικρό ηλεκτρικό που δεν θα αντιμετωπίζεται απλώς ως μια οικονομική επιλογή, αλλά ως ένα σύγχρονο και αναγνωρίσιμο αυτοκίνητο πόλης. Αυτός είναι άλλωστε και ο λόγος που στο GO! δίνεται μεγαλύτερη έμφαση στη σχεδίαση και στον χαρακτήρα.
Υπεύθυνο για την εμφάνισή του είναι το MG Design Centre του Λονδίνου, υπό τη διεύθυνση του Carl Gotham, ενώ πηγή έμπνευσης αποτελούν και ιστορικά μοντέλα όπως τα MGB GT, MG Metro Turbo και MG ZR. Χωρίς όμως αυτό να σημαίνει πως ακολουθείται μια ρετρό προσέγγιση.
Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζουν οι μεγάλοι προβολείς LED, οι έντονοι αεραγωγοί και ο χαμηλός προφυλακτήρας. Οι τονισμένοι θόλοι των τροχών, οι μεγάλες ζάντες και η χαμηλή γραμμή της οροφής δημιουργούν μία εικόνα που παραπέμπει περισσότερο σε μικρό hot hatch παρά σε συμβατικό ηλεκτρικό πόλης.
Αντίστοιχα δυναμική είναι και η πίσω όψη, με μεγάλη αεροτομή, διαχύτη και έντονα διαμορφωμένα φώτα. Αρκετά από αυτά τα στοιχεία αναμένεται να γίνουν πιο διακριτικά στην έκδοση παραγωγής, ενώ και οι κάμερες που αντικαθιστούν τους εξωτερικούς καθρέφτες στο πρωτότυπο θα δώσουν επίσης τη θέση τους σε συμβατικούς καθρέφτες.
Παρά τον εντυπωσιακό χαρακτήρα του πρωτοτύπου, η MG αναφέρει ότι οι βασικές αναλογίες και η γενική σχεδιαστική φιλοσοφία βρίσκονται κοντά στο μοντέλο παραγωγής. Το αμάξωμα θα είναι πεντάθυρο, ενώ η διαμόρφωση του εσωτερικού, που δεν έχει ακόμα παρουσιαστεί, θα δίνει προτεραιότητα στην καθημερινή πρακτικότητα και στους χώρους για τέσσερις ενήλικες.
Η MG δεν έχει ανακοινώσει στοιχεία για τον ηλεκτροκινητήρα, την ισχύ, τη χωρητικότητα της μπαταρίας ή την αυτονομία. Η χρήση της νέας ηλεκτρικής αρχιτεκτονικής E3 της εταιρείας θεωρείται πιθανή, όμως μέχρι στιγμής δεν υπάρχει επίσημη επιβεβαίωση.
Δεδομένη θεωρείται η πρόθεση της MG να διατηρήσει μια ανταγωνιστική τιμή, χωρίς εκπτώσεις στον εξοπλισμό, την αυτονομία και τις δυνατότητες φόρτισης.
