Μια από τις πιο χαρακτηριστικές σχεδιαστικές ιδέες στην ιστορία της Porsche επιστρέφει με τη νέα 911 Flachbau RS. Πρόκειται για ένα μοναδικό αυτοκίνητο που δημιουργήθηκε μέσω του προγράμματος Sonderwunsch και παραπέμπει άμεσα στην αγωνιστική Porsche 935/78 «Moby Dick».
Η βάση του είναι μια 911 GT2 RS της γενιάς 991.2 του 2018 με Weissach Package. Η εξέλιξη του αυτοκινήτου διήρκεσε σχεδόν τρία χρόνια, με τη συμμετοχή των Sonderwunsch Manufaktur, Style Porsche, Porsche Motorsport, των μηχανικών του Weissach και της Manthey.
Το κινητήριο σύνολο παρέμεινε χωρίς αλλαγές. Έτσι στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου βρίσκεται ο εξακύλινδρος boxer των 3.800 κυβικών με τα δύο turbo, ο οποίος αποδίδει 700 ίππους και 750 Nm. Η ισχύς μεταφέρεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς μέσω του αυτόματου κιβωτίου PDK των επτά σχέσεων.
Η GT2 RS στην οποία βασίζεται η Flachbau RS επιταχύνει από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα σε 2,8 δευτερόλεπτα και φτάνει τα 340 χλμ./ώρα.
Η πιο σημαντική διαφοροποίηση εντοπίζεται φυσικά μπροστά. Οι κλασικοί στρογγυλοί προβολείς της 911 έχουν αντικατασταθεί από τρεις εξαιρετικά λεπτές μονάδες LED σε κάθε πλευρά, τοποθετημένες σε διαφορετικά επίπεδα. Τα φώτα ημέρας έχουν ύψος μικρότερο από 2 εκατοστά, ενώ οι προβολείς δεν ξεπερνούν τα 4 εκατοστά.
Το αποτέλεσμα είναι το χαρακτηριστικό επίπεδο προφίλ της Flachbau, με εμφανείς αναφορές στην 935/78. Το αμάξωμα είναι βαμμένο σε ειδικά εξελιγμένη απόχρωση Grand Prix White, σε συνδυασμό με μαύρες ματ επιφάνειες και εμφανή ανθρακονήματα. Το γραφικό σχήματος U στο εμπρός μέρος αποτελεί επίσης αναφορά στη διάσημη 935 «Moby Dick».
Οι αλλαγές προχωρούν πολύ πέρα από την εμφάνιση. Η Porsche σχεδίασε νέο εμπρός προφυλακτήρα και splitter, ενώ η αεροδυναμική διαμόρφωση συνδυάζεται με στοιχεία του Manthey Kit. Στους πίσω τροχούς έχουν τοποθετηθεί aerodiscs από ανθρακονήματα για τον περιορισμό των αεροδυναμικών αναταράξεων.
Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο πίσω είναι η μεγάλη πτέρυγα με βάσεις σχήματος S, εμπνευσμένη από την 911 GT3 R rennsport. Βρίσκεται περίπου 5 εκατοστά πιο ψηλά από αυτήν της GT2 RS και ρυθμίζεται χειροκίνητα σε τρεις θέσεις.
Στις High Downforce και Low Downforce η κάθετη δύναμη στον πίσω άξονα είναι αυξημένη κατά 2% και 3% αντίστοιχα σε σχέση με μια GT2 RS με Manthey Kit και αντίστοιχη ρύθμιση πτέρυγας. Στα 340 χλμ./ώρα και στη ρύθμιση High Downforce, η Flachbau RS παράγει 554 κιλά κάθετης δύναμης μόνο στον πίσω άξονα.
Παράλληλα, το βάρος μειώθηκε κατά επιπλέον 31,6 κιλά σε σχέση με το ήδη ιδιαίτερα ελαφρύ αυτοκίνητο που αποτέλεσε τη βάση. Για να γίνει αυτό αφαιρέθηκαν το Porsche Communication Management, ολόκληρο το ηχοσύστημα, μεγάλο μέρος της ηχομόνωσης και αρκετές εσωτερικές επενδύσεις, ενώ μέρος της καλωδίωσης είναι εμφανές.
Για την εξέλιξη κατασκευάστηκαν τρία πρωτότυπο που πραγματοποίησαν δοκιμές σε αεροδυναμική σήραγγα και στο Weissach, καθώς και 50 γύρους στη Nordschleife. Οι δοκιμές αντοχής της πίσω πτέρυγας προσομοίωσαν χρήση περίπου 150.000 χιλιομέτρων.
Η Porsche 911 Flachbau RS είναι πλήρως εγκεκριμένη για χρήση σε δημόσιους δρόμους και πραγματοποιεί την πρώτη δημόσια εμφάνισή της στη Monterey Car Week. Όσο για την ειδική πλακέτα στο εσωτερικό με την ένδειξη «Factory One-Off 2026 | Flachbau RS» υπάρχει για να υπογραμμίζει ότι θα παραμείνει ένα και μοναδικό αυτοκίνητο.
