Η Volkswagen κάνει ένα από τα πιο κρίσιμα βήματα στη μετάβασή της στην ηλεκτροκίνηση, παρουσιάζοντας το νέο ID. Polo, ένα μοντέλο που δεν είναι μια απλή προσθήκη στα ηλεκτρικών της, αλλά σηματοδοτεί τη στρατηγική επιστροφή της γκάμας των ID. στις παραδοσιακές επωνυμίες της μάρκας.
Το Polo λοιπόν, ένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα στην ιστορία της VW, με πωλήσεις που ξεπερνούν τα 20 εκατομμύρια μονάδες, περνά πλέον στην αμιγώς ηλεκτρική εποχή.
Η φιλοσοφία πίσω από το ID. Polo είναι σαφής: ηλεκτροκίνηση προσιτή, ουσιαστική και προσαρμοσμένη στις ανάγκες των Ευρωπαίων. Με τιμή εκκίνησης από 24.995 ευρώ στη γερμανική αγορά, εντάσσεται στη λογική «True Volkswagen», δηλαδή στην προσέγγιση που δίνει έμφαση στη λειτουργικότητα, την ποιότητα και την τεχνολογία χωρίς περιττές υπερβολές.
Το νέο μοντέλο βασίζεται στη σύγχρονη πλατφόρμα MEB+, η οποία έχει εξελιχθεί ώστε να μειώνει το κόστος και να βελτιώνει την αποδοτικότητα. Ταυτόχρονα με μήκος 4,053 μέτρων και μεταξόνιο που αξιοποιεί στο έπακρο τη διάταξη με τον ηλεκτροκινητήρα μπροστά το ID. Polo διαθέτει χώρους που παραπέμπουν σε μεγαλύτερη κατηγορία.
Στην πράξη αυτό μεταφράζεται σε άνετη μετακίνηση για πέντε επιβάτες και σε ένα πορτμπαγκάζ που κυμαίνεται από τα 441 έως τα 1.240 λίτρα με αναδιπλωμένα τα πίσω καθίσματα, στοιχείο που ενισχύει και τον οικογενειακό του χαρακτήρα.
Σε επίπεδο τεχνικών χαρακτηριστικών, το ID. Polo, που υιοθετεί αρχιτεκτονική 400 V, θα διατίθεται με διαφορετικές εκδόσεις ισχύος και μπαταριών. Οι εισαγωγικές θα χρησιμοποιούν μπαταρία 37,0 kWh, ενώ οι πιο ισχυρές εξοπλίζονται με μεγαλύτερη μπαταρία 52,0 kWh. Έτσι η αυτονομία φτάνει έως και τα 450 χιλιόμετρα (WLTP), ενώ η απόδοση κυμαίνεται από τους 116 έως και τους 211 ίππους,. Στην πορεία αναμένεται και μια έκδοση GTI με 226 ίππους.
Όσο για τη φόρτιση από το 10 έως το 80% της ενεργειακής χωρητικότητας διαρκεί από 25 έως 30 λεπτά σε ταχυφορτιστή, τιμή ιδιαίτερα καλή για ένα μοντέλο που δεν προορίζεται να κινείται αποκλειστικά μέσα στην πόλη.
Σχεδιαστικά, το ID. Polo διατηρεί τη φιλοσοφία του γνωστού supermini, αλλά την εξελίσσει σε πιο σύγχρονη, «καθαρή» μορφή, με LED φωτεινή υπογραφή και πιο δυναμικές αναλογίες.
Στο εσωτερικό, η Volkswagen έχει επιστρέψει στους φυσικούς διακόπτες για τις βασικές λειτουργίες, απαντώντας στην κριτική που είχε δεχθεί στα πρώτα ID. Παράλληλα, ο ψηφιακός πίνακας οργάνων -η εμφάνισή του παραπέμπει στο αρχέτυπο Polo- και η μεγάλη κεντρική οθόνη που φτάνει έως και τις 13,0 ίντσες συνθέτουν ένα high-tech αλλά και πιο εργονομικό περιβάλλον.
Πέρα από τον εξοπλισμό ασφάλειας, άνεσης και συνδεσιμότητας, το ID. Polo ενσωματώνει προηγμένα συστήματα υποβοήθησης, όπως το εξελιγμένο Travel Assist, καθώς και λειτουργίες όπως Vehicle-to-Load, που επιτρέπουν τη χρήση της μπαταρίας για την τροφοδοσία εξωτερικών συσκευών.
Το νέο VW ID. Polo θα είναι διαθέσιμο μέσα στη χρονιά και η τιμή εκκίνησής του στην Ελλάδα δεν θα διαφέρει κατά πολύ από αυτήν της Γερμανίας.
